Эксперты объяснили, как снизить угрозу захвата самолёта из кабины
Попытка захвата лайнера Flydubai вторым пилотом показала уязвимость действующей системы защиты экипажей. Международные специалисты по авиационной безопасности считают, что бронированные двери кабины, появившиеся после терактов 11 сентября 2001 года, защищают от внешнего нападения, но могут создать опасную ситуацию, если угрозу представляет член экипажа.
Эксперты предлагают усилить контроль за пилотами ещё до начала полёта и продолжать его в течение всей карьеры. Среди возможных мер они назвали регулярные углублённые психологические обследования и постоянную проверку благонадёжности персонала.
Кроме того, специалисты выступили за пересмотр механизмов экстренного доступа бортпроводников в кабину. Они также считают необходимым усовершенствовать автоматические системы управления, способные блокировать попытку намеренно перевести самолёт в резкое сваливание.
В случае с рейсом Flydubai предотвратить катастрофу удалось благодаря сопротивлению командира и присутствию на борту других пилотов, которые не выполняли обязанности в этом рейсе. Отраслевые объединения призвали международные авиационные регуляторы обновить правила предполётной проверки персонала.
