ПГК объяснила, почему операторам не хватает средств на ремонт полувагонов

Ставки за оперирование полувагонами растут недостаточно, чтобы покрыть расходы операторов, включая ремонт и обновление парка. Об этом говорится в материале «Коммерсанта». В Первой грузовой компании (ПГК) сообщили, что стоимость планового ремонта во втором квартале стабилизировалась, однако часть затрат на полувагоны не окупается ожидаемым доходом, поэтому их вывод из эксплуатации становится экономически оправданным.

По данным Infoline, в первом полугодии закупки новых полувагонов сократились на 45 процентов — до 7,5 тысячи единиц, тогда как списали восемь тысяч. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что операторы с некоторым оптимизмом оценивают конец текущего и начало следующего года: на отдельных направлениях возникает дефицит вагонов, что может позволить повысить ставки.

При этом индексация тарифов РЖД выше инфляции остается серьезным вызовом для рынка. На менее чем половине маршрутов операторы могут полностью переложить выросшие расходы на клиентов. По состоянию на сентябрь большинство компаний избегали закупок новых вагонов из-за дорогого финансирования, нехватки средств и неопределенности спроса.