В России идет создание современных дирижаблей для мониторинга инфраструктуры
Российская компания Aeronova наметила первый полет демонстрационного дирижабля Nova-2 на 2026 год. Передача серийных образцов клиентам запланирована годом позже. Информацию озвучил технический директор организации Федор Константинов в интервью порталу Techinsider.ru.
Инженеры полностью пересмотрели подход к материалам, отказавшись от пожароопасной прорезиненной ткани в пользу кевлара и лавсана, оснащенных герметичной полимерной пленкой. Место взрывоопасного водорода в резервуарах занял инертный газ гелий. Каркасные элементы создаются из углепластика — композитного материала, который превосходит металлические сплавы по легкости и обладает высокой огнестойкостью.
Федор Константинов подчеркнул, что вопрос управляемости воздушного судна решен за счет применения современных двигателей. Высокие показатели тяговооруженности гарантируют маневренность аппарата даже в условиях сильного ветра. Модель Nova-2 оснащается бельгийским мотором ULPower UL520iS, однако в перспективе производитель намерен интегрировать отечественный двигатель АПД-520 Лидер.
Увеличение габаритов открывает новые функциональные возможности дирижаблей. Оболочка версии Nova-8 достигнет объема в 8000 кубометров, что позволит разместить микротурбинный генератор и комплекс электродвигателей. Для флагманской модели Nova-35 с объемом 75 тысяч кубометров разрабатывается жесткий корпус с внутренними герметичными отсеками, благодаря чему грузоподъемность возрастет до 60 тонн.
В настоящий момент предприятие сфокусировано на вопросах сертификации. По словам Константинова, несмотря на наличие дирижаблей в нормативной базе, контролирующие органы не имеют достаточного опыта их испытаний. Компании предстоит самостоятельно разработать методологию проверок.
Интерес к подобным воздушным судам обусловлен потребностью в эффективном мониторинге инфраструктуры. Дирижабли оптимально подходят для обследования линий электропередачи, газовых и нефтяных магистралей, обеспечивая бесшумный осмотр сотен тысяч километров сетей с малых высот.
