Автоэксперт объяснил, почему после дождя ржавеют новые тормозные диски

Рыжий налёт на новых тормозных дисках после дождя сам по себе не свидетельствует об экономии производителя на металле. Причины его появления «Российской газете» объяснил автоэксперт Никита Архипов.

Большинство дисков легковых машин делают из серого чугуна: при контакте с водой и кислородом он быстро окисляется. Постоянно защищать рабочую часть покрытием нельзя — колодки стирают его при торможении. В условиях высокой влажности ржавый налёт способен образоваться за несколько часов.

Осенью процесс ускоряют вода с дороги, ночной конденсат и противогололёдные соли. Заводское покрытие рабочей поверхности исчезает уже при первых торможениях, поэтому новые диски также подвержены коррозии.

Обычно поверхностный налёт уходит после нескольких обычных торможений, и ремонт не нужен. Но неравномерная очистка диска, глубокая коррозия, раковины, вибрация или сильный скрежет — повод провести диагностику. Риск повреждения выше у автомобилей, долго находившихся во влажных условиях.