Профессор ВШЭ рассказал о скором исчезновении бесплатных дорог в России

Система разделения автомобильных дорог на платные и бесплатные прекратит свое существование в перспективе 5–10 лет. Такую точку зрения выразил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин в рамках форума Kazan Digital Week, сообщает издание «Вечерняя Казань».

По мнению специалиста, существующий механизм финансирования дорожной инфраструктуры за счет топливных акцизов теряет свою эффективность. Это связано с ростом числа электромобилей, не использующих бензин, а также с повышением экономичности современных двигателей внутреннего сгорания на 20–25%. В подобных обстоятельствах рост акцизов ложится непропорциональным грузом на собственников старых автомобилей, потребляющих много топлива.

Аналитик выступает за внедрение системы оплаты, зависящей от количества пройденных километров. Необходимая технологическая база для этого уже функционирует: пробег транспортных средств фиксируется на большинстве федеральных магистралей, участках госкомпании «Автодор», а также на территории Москвы и Казани.

Михаил Блинкин подчеркивает, что подобный механизм уже доказал свою жизнеспособность за рубежом. В 20 американских штатах топливные налоги постепенно вытесняются покилометровыми сборами, а в Сингапуре стоимость проезда зависит от загруженности дорог.

Новая концепция будет играть не только фискальную роль, но и поможет в регулировании трафика. Для успешной реализации этой реформы властям потребуется выстроить эффективную коммуникацию с 60 миллионами автовладельцев в стране.