Компании хотят сохранить рейсы в зонах риска: капитанам платят до $100 тыс. в месяц
Financial Times 1 ноября сообщила о росте рисков для моряков, работающих на торговых судах в зонах боевых действий. Чтобы перевозки продолжались, судоходные компании повышают выплаты, однако деньги не обеспечивают экипажам безопасность.
Наиболее опасная обстановка, по данным издания, складывается в Чёрном море и Ормузском проливе. В Чёрном море атаки беспилотников повреждают и топят торговые суда; среди моряков есть погибшие и пропавшие без вести. Нападения на гражданские суда в Ормузском проливе унесли жизни не менее 24 моряков.
Морским транспортом перевозят около 90% мировой торговли. По сведениям FT, капитанам отдельных танкеров могут платить до $100 тыс. в месяц и ещё $50 тыс. за прохождение опасного маршрута, а рядовым членам экипажей в некоторых случаях — в 4–6 раз больше обычного. Высокие премии могут побуждать моряков соглашаться на рейсы, от которых они отказались бы при обычных условиях.
Международная федерация транспортников указывает, что морякам в районах повышенного риска положены надбавки в размере 100% базовой зарплаты и право отказаться от рейса с оплатой возвращения домой работодателем. По отраслевым оценкам, к 2030 году мировому торговому флоту потребуется ещё 113 735 квалифицированных судовых офицеров.
