Эксперты объяснили ожидаемое падение продаж китайских автомобилей в РФ к концу года

Аналитики компании Газпромбанк Автолизинг прогнозируют снижение объема продаж легковых автомобилей китайских марок на российском рынке до 450 тысяч единиц по итогам 2026 года. В июне было реализовано 45,2 тысячи машин из КНР, что на 5% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. За первые шесть месяцев продажи сократились на 15% и составили 243,5 тысячи автомобилей, при этом доля китайских брендов на рынке зафиксировалась на уровне 41%.

Основной объем июньских продаж обеспечили три марки: Haval, реализовавший 16,1 тыс. автомобилей, Geely с показателем 7,6 тыс. и Changan, продавший 5,6 тыс. машин. По оценкам экспертов, в июле общий объем легкового авторынка может превысить 120 тысяч сделок, из которых на долю китайских производителей придется около 50 тысяч.

По словам руководителя по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинга Александра Корнева, июньские показатели поддерживались опасениями покупателей относительно роста цен из-за повышения утилизационного сбора. В июле этот фактор перестал работать. Кроме того, сохранение высокой ключевой ставки ограничивает рост автокредитования. Корнев подчеркнул, что подорожание топлива и сложности с логистикой усиливают инфляционные ожидания.

Аналитики также отмечают тенденцию к сокращению доли прямых продаж брендов из КНР за счет появления новых марок и платформ. В частности, часть аудитории Chery перешла к марке Tenet, аналогичные структурные изменения происходят с брендами Jeland, Esteo и Volga. Ожидается, что к концу года доля китайских автомобилей стабилизируется на уровне одной трети от общего объема российского рынка.