Эксперт объяснил, как подготовить аккумулятор автомобиля к морозам

Перед наступлением холодов автомобилистам стоит проверить аккумулятор: разряженная на морозе батарея часто становится причиной того, что двигатель не запускается. Рекомендации по подготовке АКБ в беседе с порталом «АвтоВзгляд» дал эксперт Дмитрий Машуков.

Он советует очистить корпус и клеммы от грязи и налета, проверить надежность соединений, состояние ремня генератора и возможные утечки тока. При заглушенном двигателе не следует надолго оставлять включенными энергоемкие приборы. Машинам, которые часто стоят в пробках, полезны более продолжительные поездки, а аккумулятор при необходимости нужно подзаряжать специальным устройством.

Необслуживаемые батареи нельзя вскрывать: их состояние оценивают по встроенному индикатору, а зарядку проводят автоматическим прибором без ручной регулировки тока. Для обслуживаемых АКБ дополнительно проверяют уровень и плотность электролита, состояние пластин и вентиляционных каналов; в центральных регионах России рекомендуемая плотность составляет 1,27 г/см³.

По словам Машукова, без регулярного ухода аккумулятор может прослужить один-два года вместо четырех-шести. Поводом для внеплановой проверки или замены считается разница плотности электролита между банками свыше 0,02 г/см³. Еще один тревожный признак — падение напряжения в состоянии покоя до 12 вольт и ниже при нормальном значении 12,6–12,8 вольта.