Михаил Блинкин: эксперты обсуждают исчезновение бесплатных дорог в России

Разделение российских автомобильных дорог на платные и бесплатные может прекратить существование в течение ближайших пяти-десяти лет. Такой прогноз озвучил на форуме Kazan Digital Week профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.

По оценке эксперта, нынешнюю модель финансирования дорожной инфраструктуры способен сменить принцип оплаты за фактически пройденное расстояние. Подобные изменения он связывает с технологическим прогрессом и зарубежными экспериментами в этой сфере. Научные исследования и практические испытания указывают на то, что традиционное деление трасс на платные и бесплатные постепенно теряет смысл. На смену системе, основанной на топливных акцизах, может прийти схема, при которой автомобилисты будут платить за каждый пройденный километр.

Техническая основа для такого перехода в России уже сформирована. Системы учета пробега функционируют на большинстве федеральных трасс, на дорогах государственной компании «Автодор», а также в Москве и Казани. Эти технологии дают возможность рассчитывать плату за пользование дорогами исходя из реального пробега транспортного средства.

Похожие подходы применяются и в других странах. В 20 штатах США автомобилистам частично возвращают топливный налог с учетом пройденного расстояния. В Сингапуре используется иная модель — стоимость проезда зависит от степени загруженности дорожной сети.