Сто лет назад в США начали эксплуатацию легендарной трассы 66
В США 11 ноября 1926 года была запущена единая система нумерации дорог, положившая начало знаменитой трассе 66. Маршрут протяженностью 2400 миль соединил Чикаго и Лос-Анджелес, пройдя через территорию восьми штатов. Магистраль, получившая неофициальные названия главной улицы Америки и матери дорог, стала национальным символом и дала мощный толчок развитию множества небольших придорожных городов, пишут «Ведомости».
Истоки маршрута восходят к XIX веку, когда власти финансировали прокладку путей для повозок. В 1857 году лейтенант Эдвард Фицджеральд Бил наметил дорогу, ставшую впоследствии частью магистрали, а бурный рост числа автомобилей в XX веке потребовал создания единой дорожной сети. Один из авторов проекта, предприниматель Сайрус Эйвери, продвигал маршрут через профильную ассоциацию и с самого начала выражал уверенность в том, что эта дорога станет важнейшей и самой загруженной в стране.
В период Великой депрессии по шоссе на запад массово двигались американцы, рассчитывавшие найти работу и улучшить условия жизни в Калифорнии, что способствовало открытию вдоль пути магазинов, мотелей и закусочных. В послевоенные годы популярность маршрута возросла благодаря упоминаниям в музыке и телевизионных сериалах.
Однако к середине 1950-х годов двухполосное шоссе перестало справляться с возросшим потоком машин. В 1956 году началось строительство скоростной магистрали I-40 в обход малых городов, что привело к разорению местного бизнеса. В 1985 году власти официально лишили трассу 66 статуса шоссе.
Возрождение исторического маршрута началось по инициативе местных жителей. В 1987 году в штате Аризона при участии парикмахера Энджела Дельгадильо и других активистов была создана ассоциация, превратившая заброшенные локации в туристические объекты. В 1999 году конгресс США утвердил программу сохранения дороги, а ряд придорожных построек получил статус исторических памятников.
В 2026 году магистраль отмечает столетний юбилей. Вопреки опасениям бизнеса по поводу возможного оттока путешественников из-за дорогого бензина, интерес к маршруту как символу свободы не угасает. В июне в Санта-Монике состоялся тематический автопробег, а владельцы местных заведений и гостиниц фиксируют рост доходов.
