Водитель рассказал, как полностью откачать масло из двигателя через щуп

При самостоятельной откачке моторного масла насосом через трубку щупа на автомобилях Renault Logan второго поколения с двигателем К7М возникает специфическая проблема. Пластиковую трубку необходимо опустить до самого дна поддона картера, однако при слишком глубоком погружении она изгибается, а ее конец приподнимается над нижней точкой. В результате часть старого масла остается внутри агрегата.

Житель Углича М. Поляков предложил метод точного определения глубины погружения трубки. Для этого вместо штатного щупа до упора в поддон опускается отрезок стальной проволоки диаметром около 1 миллиметра. На уровне верхнего края направляющей трубки щупа на проволоке делается отметка, после чего измеряется полученное расстояние.

В случае с данным двигателем длина составила 550 миллиметров. Эту величину вместе с дополнительными 10 миллиметрами запаса необходимо перенести на пластиковую трубку насоса. Такой подход позволяет откачать техническую жидкость в максимальном объеме и может применяться при обслуживании других силовых агрегатов.