Эксперты объяснили правила безопасной покупки подержанных авто из-за рубежа
Участники автомобильного рынка рассказали о ключевых рисках и правилах проверки машин с пробегом, ввозимых в Россию по схеме параллельного импорта. Специалисты рекомендуют уделять повышенное внимание документам, техническому состоянию и стране происхождения транспортного средства.
Заместитель исполнительного директора ГК «Интер Авто Тим» Роман Коротаев назвал главной потенциальной проблемой неоплаченный или оформленный по льготному тарифу утилизационный сбор. Перед сделкой необходимо проверить сведения по таможенному приходному ордеру (ТПО) и информацию на сайте таможни, иначе новому владельцу придется доплачивать коммерческий утильсбор, который, например, для Toyota Fortuner превышает 2 миллиона рублей. Эксперт также советует проверять состояние кузова, лакокрасочного покрытия, реальность пробега и элементы безопасности. После покупки машину следует отправить на нулевое ТО к профильному дилеру, так как за время длительной транспортировки и стоянки могли деформироваться шины, измениться вязкость масла или появиться коррозия в тормозной системе. Кроме того, важно учитывать специфику рынка сбыта: у машин из ОАЭ технические жидкости не рассчитаны на низкие температуры и требуют замены перед российской зимой.
Заместитель генерального директора по продажам компании «Лукавто» Сергей Мозгунов отметил, что перечень проверяемых документов зависит от страны вывоза. Процесс покупки он разделил на три этапа. Первый включает выбор модели и торговой площадки, такой как европейский сервис Mobile.de. При этом в Германии за предоставление ложных сведений об автомобиле предусмотрена уголовная ответственность, что делает данные на местных агрегаторах более достоверными. На втором этапе покупатель отбирает подходящие предложения, а на третьем — привлекает профессиональных автоподборщиков для проверки.
Основатель компании Euro Bids Евгений Семенов подчеркнул, что при покупке машины в Европе необходимо убедиться в наличии двух работающих ключей и так называемого большого брифа (Großer Brief или Fahrzeugbrief) — немецкого документа, подтверждающего право собственности. Их отсутствие обычно указывает на непогашенный кредит или лизинг. По словам специалиста, покупка у европейского официального дилера гарантирует отсутствие критических повреждений, тогда как у частных продавцов нужно тщательно проверять несущие элементы кузова и скрытые окрасы.
Семенов добавил, что услуги профессиональных подборщиков в Европе необходимы из-за сложностей с оплатой, оформлением документов и антисанкционной логистикой. Он рекомендовал не экономить на выездной диагностике, особенно если машина находится у официального дилера в Берлине и его окрестностях. Такие страны, как Бельгия, Нидерланды, Польша, Литва, Латвия и Эстония, эксперт посоветовал полностью исключить из зоны поиска. В то же время, если автомобиль продается у официального дилера в таком городе, как Мюнхен, и по нему предоставлены полные отчеты, личный выезд специалиста может не потребоваться.
