В соседних странах начались перебои из-за дефицита топлива в РФ
Журналисты издания Forbes проанализировали последствия российского топливного кризиса для соседних государств, определив, кто понес убытки, а кто смог заработать на сложившейся ситуации. В России со 2 апреля действует запрет на экспорт бензина, который продлится до конца июля, а с 8 июля введен запрет на вывоз дизельного топлива.
Хотя ограничения официально не распространяются на Киргизию, Таджикистан, Узбекистан и Монголию, основатель аналитической платформы SharesPro Денис Астафьев сообщил о задержках в поставках. Для покрытия внутреннего дефицита Россия сама начала закупать топливо за рубежом.
Независимый финансовый эксперт Кирилл Кучинский считает главным выгодоприобретателем Беларусь. Только за период с 1 по 25 июня республика экспортировала 141 тысячу тонн бензина, превысив майские показатели в 2,4 раза. Поставки идут с 80-процентной наценкой к биржевым ценам. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов при этом уточнил, что белорусские мощности не способны полностью компенсировать нехватку бензина в РФ.
Часть топлива Россия закупает у Индии через посредников. Поставки идут в основном с индийского НПЗ Вадинар, подконтрольного «Роснефти» и работающего на российском сырье. Индия получает прибыль за счет покупки нефти с дисконтом и последующей перепродажи готового топлива, которое из-за сложной логистики обходится Москве дороже белорусского аналога.
Казахстан выразил готовность начать поставки в Россию на коммерческой основе при наличии свободных объемов и официального запроса, однако на данный момент республика усилила контроль за границей, установив 59 постов для борьбы с контрабандой горючего.
Серьезные трудности испытывает Монголия, более чем на 90% зависящая от поставок из России. Из-за отсутствия собственных заводов и длинного транспортного плеча страна может столкнуться с дефицитом и ростом цен, что вынудит ее обратиться за помощью к Китаю.
Узбекистан, несмотря на наличие собственных нефтеперерабатывающих заводов, нарастил импорт нефтепродуктов на 31,7% (до 1,86 миллиарда долларов), в основном за счет России. В республике уже фиксируется рост цен на топливо. Таджикистан, ожидающий в этом году поставку 1,11 миллиона тонн горючего из РФ, также чувствителен к любым сбоям в логистике и колебаниям цен.
Самой уязвимой в текущих условиях Кучинский назвал Киргизию. Из-за проблем с поставками власти страны ввели государственное регулирование цен и запросили поддержку у Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Туркмении и Узбекистана.
