В Южной Америке идет создание единого воздушного пространства
Аргентинское правительство официально присоединилось к договору ALAS, направленному на либерализацию воздушного сообщения в Южной Америке. Соглашение, в которое также входят Чили, Парагвай и Бразилия, призвано стимулировать региональную интеграцию через развитие авиаперевозок. Экспертное сообщество оценивает этот шаг как фундаментальный в процессе формирования открытого южноамериканского неба.
В Министерстве транспорта Аргентины пояснили, что документ должен кардинально изменить динамику авиасообщения на континенте, переведя рейсы между странами-участницами в статус внутренних. За основу новой системы была взята европейская модель регулирования отрасли, принятая в 2004 году. Инициатива предполагает введение единых правил для всех участников рынка.
Ключевым аспектом договора станет взаимное признание авиационных лицензий, сертификатов и разрешительных документов, что значительно снизит административную нагрузку на перевозчиков. Соглашение также включает пункты об унификации экологических стандартов и законов о защите прав пассажиров, а также предполагает более тесное взаимодействие между национальными авиационными ведомствами.
Ранее аналогичную попытку создать «единое андское небо» предпринимали Перу, Эквадор, Колумбия и Боливия, однако тот проект не был реализован. По данным аргентинских изданий, суммарный пассажиропоток четырех стран-участниц ALAS в 2025 году превысил отметку в 190 миллионов человек. Наибольшая доля пришлась на аэропорты Бразилии — 130 миллионов пассажиров. Аргентина обслужила 30 миллионов, Чили — 28, а Парагвай — 1,3 миллиона. Ожидается, что вскоре к договору может присоединиться Уругвай.
