Эксперты объяснили главные причины перегрева автомобильного двигателя
Специалисты автомобильной отрасли указали на ключевые причины перегрева двигателей в летний период и дали рекомендации по предотвращению поломок. Эксперты отмечают, что при высоких температурах воздуха наибольшей нагрузке подвергаются блок цилиндров, топливная система, резинотехнические детали и смазочные материалы, однако критически важным остается состояние системы охлаждения.
В качестве основных факторов риска специалисты выделяют низкий уровень или деградацию антифриза, разгерметизацию патрубков, сбои в работе термостата, помпы и вентилятора, а также забитые грязью радиаторы. Долгое нахождение в пробках ухудшает характеристики моторного масла и повышает нагрузку на турбокомпрессор. Генеральный директор компании Байт Транзит Алексей Шпикельман обратил внимание на то, что частой ошибкой водителей становится неверный выбор режима работы мотора и оборотов. По его словам, главным индикатором проблемы является датчик температуры на приборной панели, за показаниями которого необходимо постоянно следить.
Представители группы компаний Деловые Линии рекомендуют при признаках перегрева снизить нагрузку, включить салонный отопитель на полную мощность и безопасно припарковаться. Категорически не рекомендуется сразу глушить мотор. Двигатель должен поработать на холостом ходу 20-30 минут с открытым капотом, чтобы вентилятор и циркуляция жидкости помогли отвести тепло. Только после этого можно проверять уровень антифриза, а в случае серьезной поломки следует вызвать эвакуатор.
Эксперты подчеркивают, что профилактика обходится значительно дешевле ремонта на трассе. Автомобилистам советуют дважды в год проводить сезонное обслуживание: проверять работоспособность термостата, привода вентилятора, целостность ремней и герметичность системы охлаждения. Также крайне важно регулярно очищать соты радиаторов от пуха и дорожной грязи.
