Эксперты объяснили риски длительного хранения бензина в бочках
Практика длительного хранения автомобильного топлива в металлических бочках и канистрах может негативно сказаться на состоянии двигателя. Согласно нормам ГОСТ 32513-2013, регламентирующим технические условия для неэтилированных моторных бензинов, гарантийный срок хранения в герметичной таре при стабильной температуре и отсутствии света составляет один год. В бытовых условиях этот срок значительно сокращается.
Главной причиной деградации бензина является испарение легких фракций, что приводит к снижению октанового числа и повышению риска детонации в двигателе. Испарение лишь 2% легких фракций снижает октановое число в среднем на 0,4 единицы. При контакте топлива с воздухом происходят процессы окисления с образованием смол, которые оседают на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Распад присадок вызывает загрязнение форсунок и топливных фильтров, а способность бензина впитывать влагу из воздуха провоцирует коррозию топливной аппаратуры.
Для дизельного топлива установлены иные стандарты. По ГОСТ 32511-2013 срок хранения дизеля без добавления депрессорно-диспергирующих присадок (антигелей) также равен одному году. Если присадки присутствуют, срок годности сокращается до 6 месяцев. В процессе хранения в дизельном топливе образуются органические кислоты и смолы. Зимние сорта солярки портятся быстрее летних, а парафины, образующиеся при низких температурах, могут блокировать магистрали.
Обозреватель Михаил Колодочкин подчеркнул, что современные двигатели крайне чувствительны к качеству горючего. Специалисты рекомендуют регулярно обновлять запасы топлива, использовать его по назначению и учитывать сезонность дизельного горючего. Хранить жидкости необходимо в темном прохладном месте, избегая пластиковой тары неподходящего состава, пропускающей углеводороды. Канистры следует заполнять не более чем на 90% для компенсации теплового расширения топлива.
