Поставки рухнули: рост тарифов грозит полной остановкой транзита удобрений

По данным Yle, в июле объемы поставок российских удобрений в Финляндию сократились в 25 раз из-за повышения железнодорожных тарифов на финском направлении.

Если в первой половине 2026 года транзит составлял около 250 тысяч тонн ежемесячно, то к 21 июля границу пересекло лишь 10 тысяч тонн продукции. Оператор Fertilog, занимающийся хранением и отгрузкой российских удобрений в Финляндии, констатировал экономическую невыгодность транспортировки в новых условиях.

Ранее основной маршрут для экспорта по всему миру проходил через железнодорожный пункт Вайниккала, принимавший примерно один грузовой состав в сутки. Далее грузы направлялись зарубежным покупателям через порт Хамина-Котка. Руководство порта считает потерю удобрений крайне чувствительной, поскольку они формировали около 20% всего грузооборота. При этом МИД Финляндии, получив соответствующее уведомление из Москвы, назвал последствия данных мер ограниченными.

Представитель финской таможни Микко Грёнберг не берется прогнозировать полную остановку перевозок. Дальнейшие поставки будут зависеть от стоимости логистики для компаний, закупающих продукцию.

Повышение тарифов не затронуло транзит аммиака и никелевого штейна, которые продолжают поступать через Вайниккалу. До 1 июля аммиак также перевозился через пункт Ниирала на границе с Северной Карелией, однако сейчас железнодорожное сообщение там прекращено.

Падение объемов грузоперевозок между государствами также затронуло сотрудников финской таможни: персонал закрытых автомобильных пунктов пропуска отправлен в бессрочные неоплачиваемые отпуска.