Нефтяному экспорту Саудовской Аравии грозит серьезный логистический кризис
Поставки нефти из Саудовской Аравии на международные рынки сейчас зависят от единственного маршрута через Суэцкий канал. Как сообщает The Wall Street Journal, это связано с угрозами нападений со стороны йеменских хуситов и напряженностью между Ираном и США, что в перспективе может отразиться на мировых ценах на энергоресурсы.
Из-за атак хуситов в Красном море грузоотправители вынуждены выбирать более длинные и затратные логистические пути. На данный момент транзит нефти через Суэцкий канал достиг рекордных значений за последние два с половиной года, а минимум четыре крупных танкера уже изменили курс в сторону этого маршрута. Безопасность Баб-эль-Мандебского пролива, обеспечивающего 12 процентов мировой торговли нефтью, остается под угрозой.
В ответ на ситуацию Саудовская Аравия в пять раз нарастила объемы перекачки по трубопроводу «Восток — Запад», доведя их до 4,9 миллиона баррелей в сутки. Однако Суэцкий канал не способен стать полноценной альтернативой. Танкеры класса Suezmax вмещают около 1 миллиона баррелей, а суда VLCC — до 2 миллионов, но при полной загрузке они не могут пройти по каналу из-за осадки.
Для решения проблемы супертанкеры VLCC сгружают часть нефти в Суэцком заливе, откуда сырье перекачивается в Средиземноморье по египетскому трубопроводу Сумед. При поставках в страны Азии использование такого маршрута увеличивает время в пути на 20–30 суток.
Ранее стоимость нефти марки Brent резко изменила направление движения после того, как достигла максимальных показателей за месяц, превысив отметку в 91 доллар за баррель.
