Дилеры рассказали о падении продаж новых дизельных автомобилей в России
По итогам первой половины 2026 года продажи новых легковых автомобилей с дизельными двигателями в России сократились почти на 11 процентов и составили 8700 единиц. Вопреки доминированию азиатских производителей на рынке в целом, в дизельном сегменте лидируют немецкие марки. Первое место занимает BMW с показателем 1733 проданных машины, на втором располагается Mercedes-Benz (1075 единиц). Замыкают первую пятерку брендов Foton, Great Wall и Toyota.
В рейтинге конкретных моделей самой продаваемой стала рамная машина Foton Tunland из Китая (627 единиц). Второе место занял кроссовер BMW X5 (577 экземпляров), третье — китайский пикап GWM Poer (503 штуки). Также в топ-5 вошли BMW X7 и Mitsubishi L200. Основной спрос концентрируется вокруг статусных немецких кроссоверов и утилитарных пикапов.
Директор по продажам новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов объясняет текущую ситуацию не падением интереса покупателей, а дефицитом предложения. В официальных линейках китайских и локализованных брендов дизельные моторы почти отсутствуют. Покупателям приходится полагаться на параллельный импорт, который также ограничен, поскольку в самом Китае дизельные легковые автомобили не являются массовым продуктом.
Представители отрасли отмечают, что отечественный автопром также делает ставку на бензиновые агрегаты. Эксперт Федор Калабкин подчеркивает, что автомобили Lada не оснащаются дизелями. Собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин добавляет, что дилеры переориентировались на бензиновые и гибридные версии. По его прогнозам, дизельные двигатели в России останутся нишевым продуктом для премиальных внедорожников и коммерческого транспорта.
Ранее «За рулем» информировал о ввозе в РФ дизельных рамных внедорожников Toyota.
