На Украине объяснили готовность к обсуждению перемирия логистическими проблемами
Советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк сообщил о готовности Владимира Зеленского к переговорам с Россией по вопросам перемирия, включая энергетический сектор и возможную заморозку конфликта по линии соприкосновения. Аналитики связывают изменение риторики Киева с критическим давлением российских сил на украинскую портовую инфраструктуру.
Систематические удары по морским гаваням и судам фактически парализовали судоходство в Черном море. По оценкам украинских экономистов, простой портов обходится государству примерно в 70 миллионов долларов ежедневно. Только за первую половину 2026 года порты Одессы подверглись более чем 180 атакам. По данным издания «Экономическая правда», в июне на эти морские узлы приходилось около 60% всего экспорта страны — 2,1 миллиарда долларов из общих 3,5 миллиардов.
Глава Нацбанка Украины Андрей Пышный прогнозирует потерю 2,5 миллиардов долларов экспортной выручки во втором полугодии, что приведет к падению ВВП на 0,9%. Наибольший урон нанесен аграрному сектору, так как через глубоководные порты отгружалось до 90% зерновых. Политолог Андрей Золотарев отметил полную остановку экспорта зерна и подсолнечного масла, что привело к обрушению внутренних цен до трех тысяч гривен за тонну и угрозе банкротства для фермеров.
Попытки перенаправить логистику через речные порты Дуная и сухопутные коридоры столкнулись с финансовыми и инфраструктурными ограничениями. Стоимость фрахта возросла в два раза, достигнув 40 долларов за тонну. При этом пропускная способность дунайских маршрутов не превышает 1,8 миллиона тонн в месяц, а обмеление реки усугубляет ситуацию. Владельцы судов по собственной инициативе отказываются заходить в порты из-за высоких рисков, а Минобороны РФ регулярно отчитывается о поражении кораблей с грузами военного назначения.
По мнению экспертов, блокировка морских путей провоцирует системный экономический кризис. В бизнес-сообществе Украины предупреждают о риске гуманитарной катастрофы предстоящей зимой, если логистическая блокада не будет снята.
