В АвиаПорте объяснили рост цен на авиабилеты по России до октября

Стоимость внутренних перелетов в России заметно выросла за летние месяцы. По данным сервиса Туту, предоставленным Российской газете, средняя цена билета туда-обратно в июле достигла 31,1 тысячи рублей, что на 16,9% больше июньского показателя в 26,6 тысячи рублей. Заграничные рейсы также дорожают, хотя некоторые направления стали доступнее.

Исполнительный директор агентства АвиаПорт Олег Пантелеев пояснил, что главная причина роста цен заключается в сезонности. Пик спроса выпадает на июль, август и сентябрь. Ожидается, что в августе стоимость перелетов продолжит расти, а плавное снижение начнется только в сентябре.

Представители Туту отмечают, что на бархатный сезон с середины августа до конца октября наибольшим спросом внутри страны пользуются Москва, Сочи и Санкт-Петербург. Среди зарубежных маршрутов лидируют Узбекистан, Турция и Азербайджан. Доля международных бронирований выросла на 5,2 процентного пункта. В июле средняя цена билета туда-обратно за границу увеличилась на 11,1%, составив 44,8 тысячи рублей.

В сервисе также добавили, что в июне-июле 2026 года перелеты на дальние и европейские направления стоили дешевле, чем годом ранее. Снизились цены на Кипр (-23,7%), в Черногорию (-19,6%), Египет (-16,6%), Испанию (-14,2%) и Италию (-13,2%). Самым популярным зарубежным направлением начала лета стал Китай, спрос на который вырос в полтора раза. Умеренный рост зафиксирован для Таиланда (+8,8%) и Турции (+8,7%), а Египет остался на уровне прошлого года (+0,9%).

Руководитель портала Авиация России Андрей Величко добавил, что на стоимость билетов влияет и ситуация с топливом. По его словам, временный выход из строя некоторых нефтеперерабатывающих заводов приводит к локальному дефициту авиакеросина. Снижение цен на рейсы на Кипр он связывает с падением спроса из-за визовых трудностей. При этом высокие базовые цены на традиционные курорты, такие как Турция и Египет, также охлаждают спрос. Эксперт прогнозирует перераспределение потока туристов на внутренние маршруты.

Олег Пантелеев также уточнил, что издержки авиакомпаний на заправку самолетов возросли. Однако негативный эффект на внутреннем рынке смягчается благодаря топливному демпферу, который компенсирует перевозчикам часть расходов из федерального бюджета. Компании, не получающие такую компенсацию при зарубежных полетах, вынуждены повышать тарифы. Дополнительно растут затраты на обслуживание в аэропортах, ремонт судов и фонд оплаты труда.

Эксперт заключил, что снижение цен на международные рейсы может быть связано с колебаниями цен на топливо на мировом рынке, а также с усилением конкуренции со стороны иностранных перевозчиков. Крепкий курс рубля также делает зарубежный отдых более привлекательным для российских туристов, особенно на фоне введения безвизового режима с Китаем.