Эксперты объяснили резкое падение продаж шести автомобильных брендов в РФ
На российском автомобильном рынке зафиксировано значительное падение продаж у шести официально представленных брендов: Chery, Knewstar, Xcite, SWM, Livan и Kaiyi. Эксперты, опрошенные "Российской газетой", проанализировали причины снижения реализации машин этих марок в 20 и более раз.
Глава "Автостата" Сергей Целиков привел статистику за первые семь месяцев года: продажи новых автомобилей Chery снизились на 90% до 6634 штук, марка Knewstar с единственной моделью 01 показала падение на 49% до 1728 единиц. Продажи кроссоверов петербургской сборки Xcite упали на 81% до 1938 машин. Бренд SWM реализовал 242 автомобиля со снижением на 93%, Livan продал 287 единиц, потеряв 74%, а марка Kaiyi реализовала всего 74 машины, что означает падение на 98%.
Анализируя ситуацию, Целиков отметил отсутствие долгосрочных стратегий у большинства перечисленных компаний, за исключением Chery, которая фактически сменила вывеску на Tenet. Ставка на Knewstar не оправдалась на фоне развития Belgee, а проект Xcite был остановлен из-за изменения экономической ситуации в 2025 году. Эксперт BIS Journal Сергей Гатауллин связал падение продаж с масштабной трансформацией рынка, где остаются лишь компании, готовые к локализации производства и инвестициям до 2030-2033 годов.
Специалист Павел Федоров добавил, что бренды вроде Xcite и Kaiyi фактически покидают рынок, не выдержав конкуренции. Их место занимают новые проекты с высокой степенью локализации, такие как Volga и Tenet. Свою роль также сыграло планомерное повышение коэффициентов утилизационного сбора. Эксперт Петр Баканов указал на недостаток маркетинговой активности, дефицит запчастей и непродуманную политику продвижения марок Knewstar, SWM, Livan и Kaiyi, что не позволило им сформировать лояльность среди российских покупателей.
