Латвия хочет получить 4 млрд евро от ЕС на проект Rail Baltica
Латвия не сможет завершить строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica к 2030 году. Об этом в интервью изданию Politico сообщил премьер-министр страны Андрис Кулбергс, добавив, что на реализацию латвийского участка потребуется дополнительное финансирование из бюджета Евросоюза в размере 4 миллиардов евро. По словам главы правительства, Эстония и Литва также не укладываются в установленные сроки строительства, несмотря на их публичные заявления.
Проект скоростной магистрали, предназначенной для соединения стран Балтии с Польшей и Западной Европой, начали реализовывать в 2010 году. За это время его оценочная стоимость увеличилась с 5,8 до 15,3 миллиарда евро. Планируется, что поезда на данном маршруте будут развивать скорость до 234 километров в час.
Эксперты выражают серьезные сомнения в экономической целесообразности стройки. Главный научный сотрудник Института Европы РАН Николай Межевич указал, что пятимиллионное население стран Балтии несопоставимо с объемами перевозок на европейских направлениях. В свою очередь, политолог Александр Носович выразил мнение, что республики продолжают реализацию проекта исключительно ради получения средств из фондов софинансирования ЕС, а после его завершения нецелесообразность магистрали станет очевидной.
На фоне задержек с Rail Baltica в Латвии наблюдаются и другие экономические трудности. Национальная авиакомпания airBaltic ранее запросила у государства экстренный заем на 30 миллионов евро, после чего агентство Fitch присвоило перевозчику статус «негативного наблюдения». Кроме того, в Резекне начата процедура ликвидации АО Rebir — одного из крупнейших предприятий местной экономической зоны.
