Минский тракторный завод хочет оптимизировать дилерскую сеть в России
Минский тракторный завод (МТЗ) планирует сократить количество своих официальных представителей на территории России. Предприятие пересматривает условия сотрудничества с партнерами, делая ставку на крупные компании, которые могут гарантировать высокий уровень обслуживания техники. Об этом изданию «Ведомости» сообщил генеральный директор ОАО «МТЗ» Тарас Мурог.
На данный момент продукцию завода в РФ представляют 89 дилерских организаций и пять фирменных торговых домов. По заявлению Тараса Мурога, руководство компании вводит более строгие критерии к техническому оснащению сервисных станций. Данная мера продиктована растущими требованиями покупателей к качеству ремонтных работ и сервисного обслуживания.
Российский рынок обеспечивает МТЗ 55% выручки от общего объема экспортных продаж. В первом полугодии 2026 года финансовые показатели реализации техники в РФ снизились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Руководитель предприятия объясняет эту динамику финансовыми сложностями сельскохозяйственных производителей, возникшими на фоне снижения стоимости зерна. Несмотря на это, по результатам года завод прогнозирует увеличение выручки на 2%, возлагая надежды на договоры с компанией «Росагролизинг».
Инициативу МТЗ поддержал председатель правления Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники Александр Алтынов. Он отметил, что существующая дилерская сеть демонстрирует низкую эффективность по причине недостаточной рентабельности и слабого уровня сервиса. Генеральный директор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров добавил, что консолидация сети поможет заводу устранить внутреннюю конкуренцию между партнерами и оптимизировать контроль над товарными запасами. По мнению эксперта, сокращение числа дилеров в первую очередь необходимо в Татарстане, Башкирии, а также в Тюменской, Новосибирской и Омской областях.
Кроме того, завод приступил к подготовке производства нового мощного трактора модели Belarus 5425 с двигателем мощностью 542 лошадиные силы. В 2026 году была выпущена тестовая партия из пяти единиц техники, а старт серийного производства намечен на 2027 год. Инвестиции в модернизацию производственной линии составили 155 миллионов долларов.
