Эксперт объяснил опасность покупки автозапчастей мировых брендов

Доля автозапчастей китайского производства в российских сервисах увеличилась в четыре раза с 2022 года, достигнув 25% рынка. Технический эксперт Андреев в интервью изданию «За рулем» отметил, что с учетом деталей мировых брендов, производимых на территории КНР, этот показатель может составлять 50%. На складах поставщиков комплектующие из Китая в данный момент занимают до 90% ассортимента для легковых автомобилей.

Увеличение доли связано с ростом числа китайских машин и уходом западных производителей, таких как Bosch, а также с нарушением логистических цепочек. В связи с этим детали поставляются усложненными маршрутами. По оценке эксперта, подлинность от 30 до 40% запчастей под известными марками вызывает сомнения, а общее качество комплектующих снизилось.

Андреев обратил внимание на риски приобретения контрафактной продукции. В частности, поддельные ремни ГРМ могут выйти из строя уже через 2 тысячи километров вместо заявленных 80 тысяч, что приводит к необходимости капитального ремонта двигателя. Некачественные свечи зажигания способны повредить поршни и цилиндры, а неисправности помпы вызывают перегрев мотора. По статистике автосервисов, чаще всего замене подлежат тормозные колодки, диски, фильтры и элементы подвески.

Также фиксируется рост интереса к приобретению битых машин для их разбора на запчасти.