Российским ретейлерам и сервисам доставки грозит кризис из-за нехватки бензина
Аналитики оценили риски для российского бизнеса, возникшие на фоне ситуации с нехваткой топлива. По данным издания «Коммерсантъ», наибольший ущерб терпят компании с крупными автопарками и предприятия, чья деятельность напрямую зависит от логистики. Вице-премьер Александр Новак признал наличие сложностей на рынке бензина, однако заверил, что ситуация наладится по окончании ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.
В зоне максимального риска оказались торговые сети и службы доставки. Ретейлер Магнит располагает парком из почти 9 тысяч грузовиков, при этом объем онлайн-продаж компании во втором квартале достиг 68,3 млрд рублей. Сеть Лента использует более 1200 машин и 32 склада, прямо указывая в своей отчетности на увеличение транспортных расходов.
Для каршерингового сервиса Делимобиль стоимость горючего стала основной проблемой. В первом полугодии выручка компании снизилась на 4 процента, тогда как траты на бензин в пересчете на минуту поездки увеличились на 14 процентов на фоне высокого уровня долга. Представители Ozon сообщили о росте себестоимости бизнеса на 53 процента.
С аналогичными трудностями столкнулся Аэрофлот, для которого расходы на топливо стали одной из самых затратных статей. Чистая прибыль авиакомпании рухнула на 76,6 процента, себестоимость перевозок поднялась на 13 процентов, а число рейсов сократилось на 1,1 процента. Кроме того, влияние топливного рынка затронуло транспортные компании ДВМП, Совкомфлот и Globaltruck, агрохолдинги Черкизово и Русагро, а также ряд добывающих и металлургических предприятий: ФосАгро, Акрон, Северсталь, НЛМК, Норникель, Полюс, Селигдар, ЮГК, Алроса и Сегежа.
Власти работают над мерами по недопущению нехватки топлива. Экспертные оценки относительно масштабов последствий для бизнеса пока расходятся. Ранее сообщалось, что представители РПЦ нашли недуховность в россиянах, которые жалуются на дефицит бензина.
