Эксперт рассказал о проблемных машинах с пробегом свыше 200 тысяч км
Специалист автомобильного издания "За рулем" Сергей Зиновьев составил перечень машин с пробегом от 200 тысяч километров, покупка которых сопряжена с высокими рисками частых поломок.
Лидером антирейтинга стал Peugeot 308, выпускавшийся до 2015 года. Главной проблемой модели эксперт называет ненадежные моторы семейства EP6 объемом 1,6 литра. Эти агрегаты, также устанавливавшиеся на модели Citroen и Mini Cooper, отличаются повышенным расходом масла, быстрым износом цепи ГРМ и проблемами с системой охлаждения. Часто они требуют капитального ремонта уже после 100 тысяч километров пробега.
Вторую строчку занял Volkswagen Tiguan из-за турбомоторов 1.4 TSI/TFSI и преселективной трансмиссии DQ200. Двигатели склонны к образованию нагара на клапанах и растяжению цепи ГРМ, что требует обслуживания каждые 70 тысяч километров. Коробка передач DQ200, особенно до 2013 года выпуска, страдает быстрым износом сцепления.
На третьем месте оказался Opel Astra H с роботизированной трансмиссией Easytronic. По словам специалиста, сцепление на этой коробке служит не более 70 тысяч километров в городском цикле, а сам механизм часто выходит из строя из-за слабых синхронизаторов и проблем с электроникой.
Четвертую позицию занял Ford Focus III, который попал в список из-за проблемного "робота" DPS6 PowerShift. Владельцы часто сталкиваются с течами сальников, разрушением демпфера и сбоями блока управления.
Замыкает пятерку Nissan Qashqai первого и второго поколений с двигателями 1.6 и 1.2 литра в связке с вариатором Jatco JF015E. Эта трансмиссия, которая также ставилась на ряд моделей Renault и Lada, редко служит без поломок более 150 тысяч километров. Наиболее проблемными считаются агрегаты, выпущенные до 2015 года.
