Автоэксперт Архипов рассказал об оптимальных оборотах для долгой службы мотора

Руководитель сервисного направления ГК Рольф Никита Архипов в интервью Российской газете сообщил, что постоянное движение на низких оборотах негативно сказывается на состоянии двигателя. При нажатии на педаль газа на 1300–1500 оборотах внутри цилиндров мотора повышается давление.

По словам специалиста, для бензиновых турбированных двигателей это может привести к преждевременному воспламенению топливной смеси. Во время разгона Архипов рекомендует переходить на пониженную передачу, поднимая обороты до 2000–2500, что позволяет снизить нагрузку на рабочие детали.

Нормальным режимом работы для прогретого бензинового мотора считается диапазон 1800–3000 оборотов, а для дизельного — 1500–2500 оборотов. Кратковременное повышение показателей до 3500–4500 оборотов при обгоне или движении в гору не наносит вреда агрегату и является более безопасным, чем работа под нагрузкой на низких значениях.

Эксперт также напомнил о важности прогрева автомобиля, так как моторное масло нагревается медленнее антифриза. В зимний период первые 10–20 минут движения следует избегать резких нагрузок. Длительная стоянка на холостом ходу также не рекомендуется из-за неполного сгорания топлива, что ведет к образованию отложений и порче масла.

По этой причине автомобили, регулярно простаивающие в пробках, подвергаются более быстрому износу по сравнению с машинами с аналогичным пробегом, эксплуатируемыми на трассе. После интенсивной нагрузки рекомендуется некоторое время двигаться в спокойном режиме для охлаждения масла и турбины.