Российские таксопарки начали массово списывать автомобили европейских и корейских марок

Отечественные компании, предоставляющие услуги такси, в ближайшее время завершат эксплуатацию автомобилей популярных корейских, японских и немецких производителей. Информацию об этом профильному порталу Autonews.ru подтвердили представители Национальной ассоциации таксопарков.

Главной причиной сложившейся ситуации стал высокий износ транспортных средств: автомобили, выпущенные в 2020 и 2021 годах, достигли отметки пробега в 500 тысяч километров. В связи с тем, что официальные поставки данных брендов на российский рынок прекратились в 2022 году, предприятия лишились возможности обновлять парк аналогичными моделями.

По словам руководителя компании «Таксимания» Георгия Балашова, отрасль постепенно выводит из эксплуатации такие автомобили, как Hyundai Solaris, Kia Optima, Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Глава таксопарка «Такси Ритм» Руслан Садретдинов добавил, что на линиях практически не осталось Toyota Camry, а автомобили китайской марки JAC J7 списываются из-за несоответствия стандартам качества.

Представитель таксопарка «Под Садовым» Андрей Шепет прогнозирует скорый уход моделей Kia Rio, Kia K5 и Skoda Octavia. Также отмечается критическое сокращение числа автомобилей премиум-сегмента от брендов Mercedes-Benz и BMW.

Аналитики рынка утверждают, что возрастные корейские машины полностью исчезнут из таксопарков через два-три года. В Общественном совете по развитию такси дополнили, что предприятия также вынуждены досрочно списывать автомобили марок Peugeot и Citroen Picasso по причине дефицита комплектующих и высокой стоимости ремонтных работ. В сложившихся условиях представители бизнеса массово переходят на закупку транспортных средств российского и китайского производства.