Эксперты объяснили рост доли неофициальных продаж автомобилей в РФ

На российском автомобильном рынке доля транспортных средств, ввезенных вне официальных дилерских каналов, за период с января по август достигла 18 процентов. Как отмечают специалисты издания Pravda.Ru, практически каждый пятый новый автомобиль приобретается по схемам неофициального импорта. Основу этого сегмента составляют модели глобальных производителей, покинувших российский рынок. При исключении из статистики автомобилей китайских, белорусских и отечественных брендов, доля неофициально ввезенных машин превышает 15 процентов.

Наибольшей популярностью в данном сегменте пользуются автомобили марок Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi. В то же время официальные поставки корейских автомобилей показывают низкие результаты: бренд KGM (ранее известный как SsangYong) занимает лишь 0,1 процента рынка. Доля китайских машин, ввезенных по неофициальным каналам, составляет около 3 процентов. В этом направлении лидируют марки Zeekr, Lixiang, Geely, Changan, Lynk & Co и GAC, при этом акцент делается на электромобили и гибриды, поскольку официальный рынок уже обеспечен бензиновыми моделями из КНР.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков пояснил, что официальные дилеры избегают поставок гибридов и электрокаров из-за высоких ставок утилизационного сбора, которые существенно увеличивают конечную стоимость. В результате покупатели предпочитают обращаться к параллельному импорту, чтобы приобрести современные экологичные автомобили без переплат, установленных официальными дилерами. Ранее журнал «За рулем» уже приводил данные о текущем состоянии отечественного авторынка.