Эксперты ищут причины резкого роста числа лобовых ДТП в России

В первом полугодии 2026 года в России зафиксировано парадоксальное изменение статистики аварийности. По данным Росавтодора, общее количество ДТП с пострадавшими сократилось на 3,2 процента, на федеральных трассах число аварий снизилось на 6,4 процента, а смертность упала на 10,4 процента. Однако на этом фоне количество лобовых столкновений из-за выезда на встречную полосу увеличилось на 45 процентов. В результате таких инцидентов погибли 529 человек (рост на 30 процентов к прошлому году) и почти три тысячи получили ранения (рост на 47 процентов).

Ухудшение статистики отмечено в 25 субъектах РФ. Лидерами по абсолютному числу подобных ДТП стали Московская и Кировская области, а также Ставропольский край. В Красноярском крае и Ленинградской области зафиксирован восьмикратный рост числа лобовых столкновений. Специалисты рассматривают несколько гипотез, включая аномально снежную зиму и проблемы с организацией движения в местах дорожных работ. В Госавтоинспекции рост связывают с нарушениями правил обгона, однако данные Научного центра безопасности дорожного движения за 2024 год показывают, что лишь 21,7 процента лобовых ДТП происходят во время обгона, а более 70 процентов вообще не связаны с маневрами.

Статистика указывает, что 87 процентов встречных столкновений случаются на двухполосных дорогах, при этом большинство из них происходит на участках с разрешенным обгоном. Эксперты предполагают, что частой причиной становится потеря контроля над автомобилем из-за погодных условий или состояния водителя, при этом наиболее тяжелые аварии фиксируются на чистых дорогах из-за более высокой скорости движения. В качестве мер профилактики предлагается установка разделительных барьеров и сигнальных столбиков, однако быстро оборудовать все двухполосные трассы страны технически невозможно. Материалы о правилах обгона через сплошную линию разметки ранее публиковал журнал «За рулем».