Эксперт объяснил причины снижения продаж новых автомобилей в России

В августе 2026 года на российском рынке было реализовано 114,3 тысячи новых легковых автомобилей, что на 6,5 процента меньше показателей аналогичного месяца прошлого года. Владелец группы компаний «Км/ч» Иван Трандин отметил, что текущее снижение является следствием высокой базы августа 2025 года, когда наблюдался ажиотажный спрос из-за слухов о росте утилизационного сбора. В сравнении с весенними и летними месяцами текущего года (117 тысяч в мае и 122 тысячи в июне) августовские результаты выглядят как закономерная коррекция.

Специалист выделил три основные причины сдерживания покупательской активности. Главным фактором остаются высокие процентные ставки по автокредитам: при ключевой ставке Центробанка в 14 процентов ежемесячные платежи за автомобили стоимостью 3-4 миллиона рублей становятся обременительными для семейного бюджета. Кроме того, на спрос влияют цены на топливо и общий рост стоимости транспортных средств. Дилеры, работающие с минимальной маржой, больше не готовы предоставлять покупателям масштабные скидки и акции.

Трандин прогнозирует, что осенью объемы продаж стабилизируются на уровне 110-115 тысяч машин в месяц. Существенного удешевления кредитов эксперт ожидает не ранее конца 2026 или начала 2027 года. При этом структура рынка меняется: растет интерес к электромобилям, гибридам и локально собранным моделям вроде Belgee и Tenet. Покупателям, откладывающим сделку в ожидании дисконта, специалист рекомендует ориентироваться исключительно на собственные финансовые возможности, так как значительных улучшений рыночных условий в ближайшее время не предвидится. Данные о росте продаж отдельных брендов ранее приводило издание «За рулем».