Российские ученые нашли способ ускорить оценку деталей авиадвигателей

Специалисты Пермского Политеха создали новую методику, которая позволяет сократить время тестирования композитных деталей авиационных двигателей с нескольких месяцев до нескольких часов. Об этом сообщает издание Газета.Ru.

Одной из главных задач в авиастроении является снижение массы самолета для экономии дорогостоящего топлива. Для этого металлические компоненты все чаще заменяют легкими композитными материалами. Однако их прочность сильно зависит от формы конкретного изделия, что ранее требовало проведения длительных натурных испытаний готовых деталей.

Ученые ПНИПУ предложили использовать инфракрасную термографию для оценки прочности деталей газотурбинных двигателей. Метод базируется на том, что при нагрузке в композитах образуются микроповреждения, вызывающие нагрев поверхности. Предельная нагрузка фиксируется в момент резкого повышения температуры.

Старший преподаватель кафедры Авиационные двигатели ПНИПУ Данил Соломонов рассказал изданию о ходе проведения испытаний. Результаты нового метода сопоставили с традиционными тестами, и технология продемонстрировала высокую точность данных без искажений.

Профессор кафедры и доктор технических наук Михаил Нихамкин добавил, что разработанная методика уже применяется на одном из крупных предприятий, специализирующихся на авиадвигателестроении, на этапе проектирования деталей.