В России с марта введут первый ГОСТ для автомобильных карбюраторов

С марта в России начнёт действовать первый государственный стандарт для карбюраторов автомобильных двигателей. Документ предусматривает, что для каждой модели производитель должен установить показатели надёжности. Об этом свидетельствуют документы Росстандарта, с которыми ознакомилось РИА Новости.

ГОСТ устанавливает требования к конструкции, регулировке и принципу работы устройств. На каждую модель изготовитель должен иметь согласованный с заказчиком сборочный чертёж с размерами, характеристиками и требованиями к изделию. Клапан подачи топлива обязан быть герметичным в закрытом состоянии, а корпусные детали, контактирующие с топливом, — не пропускать его.

Стандарт также запрещает дефекты, способные повлиять на работу или внешний вид карбюратора: трещины, коррозию, вмятины и забоины. Для устройств, использовавшихся с этилированным бензином, перед разборкой или промывкой предусмотрена нейтрализация определённых химических соединений в течение 10–20 минут. При установке и повторной сборке крепёж следует затягивать равномерно, а детали промывать топливом.

Требования распространяются на карбюраторы двигателей автотранспортных средств. Они не охватывают агрегаты для технических видов спорта, двигатели на сжатом или сжиженном газе, роторно-поршневые моторы и изделия, выпускаемые по лицензии.